Diesel con Turbo Look
El Cayenne Diesel es una alternativa real a los modelos de gasolina, especialmente en el transporte de larga distancia. Los conductores pueden conseguir realmente el valor de su dinero, y no sólo en términos económicos, sino también en términos de potencia con la unidad V6 de 550 Nm a 176 kW / 240 PS. El único problema es el look, que es como algo doméstico. Sin embargo, incluso esto ya no es un defecto importante, gracias a Cargraphic y a su personalización se ha incluido en su gama un kit de conversión para el Cayenne Turbo Look.
Lo que los especialistas en mejora de vehículos, con su reputación por la atención al detalle, pueden ofrecer al cliente es un juego de valencia trasera junto con los deportivos tubos de escape, con protección térmica final, todo por € 2495 (más IVA). Los sistemas de escape se produjeron en Inglaterra por Cargraphic, quienes trabajan en los más altos estándares de artesanía. Sólo se utiliza acero inoxidable de primera calidad para satisfacer a los estándares de calidad exigidos en la industria de la aviación.
Todo lo que queda, entonces, es la "moral" de que un modelo diesel en realidad ni siquiera le deberíamos permitir llevar el distintivo Turbo. Michael Schnarr, quien dirige la empresa junto con su hermano Thomas, tiene la respuesta: "Técnicamente, el motor diesel que se utiliza en el Cayenne es en realidad un motor turbo." Y sobre el tema del rendimiento, señala otro de los productos de la empresa. Gracias a una actualización mediante software, se eleva la potencia del motor a 290 CV (213 kW) y la velocidad máxima se eleva a 133 mph (221 km / h). En términos de par - ahora hasta 630 Nm - el modelo diesel ya está acercándose peligrosamente a la "real" Cayenne Turbo, con sus 700 Nm. El precio de la actualización el rendimiento del software se ejecuta a 995 euros (más IVA).
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