Más ancho y más rápido:
CLR X530 de LUMMA DESIGN sobre la base del nuevo X5 de BMW
- CLR X530 Bodykit con elementos de ensanchamiento para el X5; capó ultraligero
- Potenciación de 28 CV para el modelo X5 4.8i; En previsión: modelo con compresor con 530 CV
- Kit óptico para el motor – piezas de carbono y componentes en rojo
- Llantas LUMMA "Racing 1", "Racing 2" y "Racing 3" en 22 pulgadas
- Rebaje de suspensión en 40 mm; sistema de escape de gases deportivo
- Numerosos accesorios para el interior
En esta ocasión, LUMMA DESIGN tiene un verdadero desafío ante sí. Para ello ha escogido a un SUV de lo más exitoso en los últimos años: el X5 de BMW.
Tanto interior como exteriormente LUMMA realza el aspecto del X5, añadiéndole bajo el capó más potencia al V8 de 4,8 litros. Voilí : el X530 de CLR ha nacido!
Bodykit de ensanchamiento CLR X530
La mayor parte de la nueva e individualizada apariencia del X5 la ocupa el nuevo LUMMA Bodykit CLR X530. Incluye un faldón delantero con luces antiniebla y unas generosas aperturas para toma de aire, un faldón trasero con difusor, unas aletas musculosas delante y detrás, y finalmente nuevos faldones laterales con el logotipo "CLR X530".
El Bodykit puede ser aumentado con piezas adicionales. Por ejemplo, LUMMA nos ofrece un alerón de techo extendido para pegar fácilmente sobre el borde superior del alerón trasero.
Sobre todo el nuevo capó ultraligero (10,5 kg), hecho a mano a base de un compuesto Karbon - Kevlar de LUMMA, y su apertura característica para la salida del aire caliente del motor, acapara todas las miradas de los amantes de los SUVs. Del mismo material son las capuchas de los espejos retrovisores. Unas pestañas para los faros delanteros y las luces traseras le confieren al X530 un aspecto "serio".
Para vehículos pintados en tonos oscuros (muy de moda últimamente) LUMMA ofrece unas ópticas traseras tintadas de color oscuro. Con el kit exterior "Titan matt", LUMMA pone la guinda final: tanto los paneles de las puertas como los de las ventanas están laminados en un color titanio mate, así como también las riñoneras de BMW y el alerón de techo.
Una fenomenal idea de LUMMA para parkings oscuros u otras áreas mal iluminadas es el alumbramiento de las puertas de entrada: 5 LEDS bajo cada uno de los faldones laterales se encienden cuando se abren las puertas o cuando se conecta el abridor remoto, encaminando de esta manera al usuario hacia su coche.
Potenciación plus kit óptico del motor
El motor V8 de 4,8 litros de BMW no es que pertenezca a la categoría de los más flojos. Pero, ya se sabe, uno no puede quedarse así sin pedir más potencia. Así que LUMMA se encarga de añadirle esos caballos más que uno "necesita". El aumento de potencia de 28 CV lo obtiene LUMMA con una nueva reprogramación de la electrónica del motor incluyendo un refinado "tuning".Con estas modificaciones se consigue un aumento de la velocidad punta de 10 a 15 Km/h y un incremento del par máximo de 35 Nm.
Con el kit óptico del motor, LUMMA saca brillo bajo el capó. Una tapa en Karbon cubre el motor y, como contraste, el colector y las tomas de aire van laminados en rojo vivo.
Otro signo más de mayor rendimiento lo proporciona LUMMA con el sistema deportivo de escape de gases en acero inoxidable. El rendimiento suplementario que se consigue es de unos 10 CV.
Y ya para realce de la parte posterior del X5 se montan unas 4 colas de escape que LUMMA ofrece tanto para el coche de serie como para el Bodykit. El material es de lo más atractivo: en negro o en plata anodizada y con unas medidas de 125x95 mm.
Llantas de 22" y suspensión rebajada
Para el juego de ruedas deportivas, LUMMA proporciona a sus clientes la elección de tres posibilidades de llantas de 22 pulgadas cada una. La primera opción es la "Racing 1" con diseño multibrazo, corona en plata o negro mate, aro exterior pulido de acero inxidable negro acero inoxidable y un tapacubos en negro con el logo de "LUMMA Racing". Esta llanta va a estar pronto disponible para todos los SUVs actuales, como Touareg de VW, Q7 de Audi, Cayenne de Porsche o el ML de Mercedes. La segunda alternativa es la llanta "Racing 2" de una sencilla pieza en forma "Y" y un acabado en titanio mate. La tercera opción de LUMMA, la "Racing 3", es de una pieza con el look multibrazo y con un aro exterior de acero inoxidable.
Un sistema de suspensión rebajada de LUMMA de hasta 40 mm para vehículos con amortiguación neumática hace aparentar las ruedas más grandes de lo que son. Efecto secundario seguro que se consigue: reducción del centro de la gravedad, mejora del manejo y la estabilidad del vehículo.
Valor añadido en el interior
Para el interior del CLR X530, LUMMA ofrece un programa de accesorios adicionales numerosos. Tenemos el volante ergonómico y moldeado en madera / cuero, nueva instrumentación en el color deseado por el cliente, un velocímetro aumentado a 300 Km/h acorde con las prestaciones del coche, pedales y apoyos de pie en aluminio, felpudo de velour ribeteado, etc.
Información adicional para la preparación de LUMMA puede ser consultada en www.Lumma-Design.com
o en español en el teléfono nacional 902400071.
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