El ABT TT-RS í¢â‚¬" El regreso de los cinco famosos
Cinco cilindros, una gran potencia con tracciíƒÂ³n a las cuatro ruedas - que fue el original "Ur-Quattro", un cupíƒÂ© deportivo, que causíƒÂ³ furor hace unos 30 aíƒÂ±os y es tambiíƒÂ©n uno de los aspectos míƒÂ¡s destacados de los 50 aíƒÂ±os de historia del ajuste de ABT. El gerente general, Hans-JíƒÂ¼rgen Abt recuerda las carreras de coches, que ahora cautiva a los fans de coches en la sala de exposiciíƒÂ³n Kempten y crea un enlace al nuevo TT-RS: "Nuestra UR-Quattro es un grande, una míƒÂ¡quina deportiva que jugíƒÂ³ en la Liga de Campeones. TecnologíƒÂa Quattro y el rendimiento estíƒÂ¡n en perfecta armoníƒÂa.
El TT-RS trae esta combinaciíƒÂ³n míƒÂ¡gica de nuevo en la carretera. "Entonces, como ahora, los 5-cilindros ofrecen una potencia íƒÂ³ptima. Este coche deportivo tiene, en el verdadero sentido de la palabra, un gran atractivo: la versiíƒÂ³n de la ABT ABT TT-RS proporciona 420 CV (309kW). Gracias a ABT POWER, es decir, un enfriador de aire de la carga y la optimizaciíƒÂ³n de la electríƒÂ³nica del motor, 80 CV (59 kW) míƒÂ¡s se ponen a trabajar. Eso es suficiente para catapultar el bíƒÂ¡varo s탺per auto regulable electríƒÂ³nicamente a un ritmo de 282 km / h. El atleta de los Alpes, ya que puede gestionar el sprint de 0 a 100 km / h en 4,3 segundos. Un ABT TT-RS tanto, es capaz de mantenerse al díƒÂa con el míƒÂ¡s ríƒÂ¡pido de lo vivo en todo momento, o incluso pasarlas por alto. Precisamente lo que la UR-Quattro de ABT tambiíƒÂ©n fue capaz de hacer. Hay, sin embargo, una diferencia entre entonces y ahora: a diferencia del clíƒÂ¡sico de los aíƒÂ±os 80 el TT-RS no síƒÂ³lo esta disponible como un cupíƒÂ© deportivo, sino tambiíƒÂ©n como un roadster fresco.
Photos: www.abt-sportsline.de/media
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